Elk jaar gaat er wereldwijd een groot aantal vliegtuigen met pensioen, waardoor er een enorme markt ontstaat voor de ontmanteling en recycling van ruimtevaartmaterialen. Motoren zijn de meest waardevolle componenten in het demontageproces turbinebladenhebben als kerncomponenten met hete secties een bijzonder hoge materiaalwaarde.
Messen zijn doorgaans gemaakt van gegoten hogetemperatuurlegeringen (die dure elementen bevatten zoals nikkel, kobalt, chroom en zeldzame aardmetalen). Het rechtstreeks recyclen van deze strategische metalen heeft een aanzienlijk economisch en strategisch belang. Dit artikel zal u helpen bij het efficiënter inzamelen van schroot van turbinebladen van vliegtuigmotoren.
Welk type Schroot van vliegtuigmotoren Wij kopen?
Restjes gasturbinebladen die we kopen:
-
GTD111
-
IN792
-
INCO738
-
INCO907/909
-
FSX414, enz…
Restjes straalturbinebladen die we kopen:
-
PWA 1480, 1484,
-
Alette MarM247
-
René 77, 80, 125, enz…
Wie dienen wij?
Wij leveren diensten aan diverse opdrachtgevers in de industriële keten:
-
Luchtvaartmaatschappijen en vliegtuigeigenaren: het bieden van conforme, hoogwaardige verwijderingsoplossingen voor blades uit hun oude vliegtuigen of afgedankte motoren in voorraad, waardoor inkomsten worden gegenereerd met hun activa.
-
Professionele vliegtuigdemontagebedrijven: Als downstream-partners accepteren wij de turbinebladen die zijn verkregen uit hun demontagewerkzaamheden voor diepgaande recycling, waardoor gezamenlijk de algehele recyclingwaarde van de vliegtuigen toeneemt.
-
Recyclers van vliegtuigschroot
Wettigheid en naleving van het schrootrecyclingproces
Voor de recycling van ‘kritieke onderdelen’, zoals turbinebladen van vliegtuigmotoren, is de belangrijkste nalevingsvereiste ervoor te zorgen dat het hele proces, van recycling tot hergebruik, traceerbaar is, de prestaties verifieerbaar zijn en uiteindelijk voldoet aan de strengste veiligheidsnormen voor luchtwaardigheid.
Compliance moet in elke operationele stap worden geïntegreerd. De kernacties en bijbehorende normen/regelgeving zijn als volgt:
Identificatie en traceerbaarheid
-
Belangrijkste actie: Identificeer elk gerecycled mes en noteer het onderdeelnummer, het serienummer en de geschiedenis (bijvoorbeeld de levensduur en de onderhoudsgeschiedenis).
-
Normen/voorschriften: AS/EN 9100 (traceerbaarheidsvereisten), CAAC-luchtwaardigheidscertificeringsvoorschriften (voor het identificeren van kritische onderdelen).
Beoordeling en classificatie
-
Kernactie: Op basis van technische normen de messen duidelijk classificeren als ‘herfabriceerbaar’, ‘materiaal recycleerbaar’ of ‘onherstelbaar en in afwachting van vernietiging’.
-
Normen/voorschriften: EN 9147 (Beheer van onherstelbare items), CAAC-voorschriften (definiëren van minimale materiaalprestaties).
Verwerkingscontrole
-
Kernactie: Ontwikkel en implementeer goedgekeurde processpecificaties waarin stappen als reinigen, inspectie, reparatie (bijv. heet isostatisch persen) en smelten worden beschreven.
-
Normen/voorschriften: Bedrijfsprocesnormen, AS/EN 9100 (productieprocescontrole).
Definitieve verwijderingsgegevens
-
Kernactie: Zelfs voor materialen die uiteindelijk door smelten worden gerecycled, moet de bestemming ervan worden vastgelegd (bijvoorbeeld in welke kwaliteit legeringsstaaf ze worden gesmolten), waardoor een compleet ‘wieg-tot-graf’- of ‘wieg-tot-wieg’-record ontstaat.
-
Normen/voorschriften: EN 9147 (controle op verwijdering), milieuvoorschriften.
Huatuo Professional Recycling, bevordering van circulaire economische ontwikkeling
Huatuo Professional Recycling is een pionier en beoefenaar van de circulaire economie voor hoogwaardige luchtvaartmaterialen. Wij zijn gespecialiseerd in de recycling en het hergebruik van kerncomponenten zoals turbinebladen van vliegtuigmotoren, waarbij we oud ‘afval’ transformeren in herbruikbare ‘levenslijnen’ door middel van geavanceerde technologie, en een veilige, betrouwbare en groene duurzame materiaaltoeleveringsketen opbouwen voor de lucht- en ruimtevaartindustrie.