Los barcos utilizan sistemas de protección catódica para reducir la corrosión del casco en agua de mar. En los sistemas ICCP suelen emplearse ánodos de titanio recubiertos con óxidos de metales preciosos.
Durante el desguace o mantenimiento, pueden aparecer mallas y ánodos de titanio usados con recubrimientos que contienen iridio o rutenio, por lo que conviene separarlos y analizarlos.
¿Dónde se encuentran los ánodos ICCP?
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En zonas del casco conectadas al sistema impressed current cathodic protection.
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Cerca de unidades de control, electrodos de referencia y componentes de protección contra corrosión.
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En piezas de repuesto y componentes retirados durante mantenimiento o modernización.
¿Qué define el valor?
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El tipo de soporte de titanio, la forma de la malla o ánodo y el estado del recubrimiento.
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La presencia de óxidos de iridio, rutenio u otros metales del grupo del platino.
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El peso del lote, las fotografías, el historial de uso y el resultado del análisis de muestra.
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