Malzeme şartnamesiyle başlayın
Uçak hurdası tek bir metal kalitesinden oluşmaz. Değerleme istemeden önce motor parçalarını, yapısal alaşımları ve elektronik birimleri ayırın. Parça numarası, malzeme sertifikası veya bakım kaydı, yalnızca dış görünüşten daha yararlıdır. Değerli metal içeriği ilgili parti için belirlenmelidir. Bir parçanın uçaktan çıkması platin, paladyum, rodyum veya iridyum içerdiğini kanıtlamaz.
Türbin parçaları: alaşım ile kaplamayı ayırın
Nikel esaslı türbin malzemeleri ve yüzey kaplamaları ayrı değerlendirilmelidir. Bazı kaplama sistemlerinde platin alüminür kullanılır; ancak bu, her kanadın tüm kütlesinde platin bulunduğu anlamına gelmez. Farklı alaşım kalitelerini, kaplamalı ve kaplamasız parçaları ayrı tutun. Kaplanmış bir parçanın toplam ağırlığından geri kazanılabilir değerli metal miktarı çıkarılamaz.
Sensörler ve elektronik birimler
Metal bileşimi belgelenmiş sensörler, kontaklar ve elektronik birimler de değerlendirilebilir. Bileşim üreticiye ve modele bağlıdır. Şartname veya analiz olmadan bütün kondansatörleri, bağlantı elemanlarını ya da yüksek sıcaklık sensörlerini paladyum veya platin içeriyor diye tanımlamayın. Motorla ilişkili olması da bir uçak parçasını otomobil egzoz katalizörü olarak sınıflandırmak için yeterli değildir.
İzlenebilir bir hurda partisi hazırlayın
Parça numaralarını, mevcut malzeme kayıtlarını, fotoğrafları, net parti ağırlığını, konumu ve kaplama veya kirlilik bilgilerini paylaşın. Sevkiyattan önce temsilî numune alma, analiz, işlem ücretleri ve ödeme esaslarında anlaşın. Malzeme geri dönüşümü, uçakta kullanım onayından ayrıdır: belgelenmiş hurda statüsünü koruyun ve reddedilen parçaları kullanılabilir ekipman olarak sunmayın. Malzeme değerlendirmesi için Huatuo ile görüşün.
Uçak hurdası partisi hakkında görüşün