재활용 금속 스크랩

촉매 변환기

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촉매 변환기

우리는 어떤 종류의 촉매 변환기를 재활용합니까?

촉매 변환기는 백금,팔라듐 및 로듐과 같은 귀금속을 포함합니다. 이 금속들은 자연 보호구역에 제한되어 있고 채굴 비용이 많이 든다. 그러나 재활용 및 정제 후,촉매는 산업 응용 분야(새로운 촉매 및 전자 부품 제조와 같은)에서 재사용 될 수 있으며,자원 낭비와 생산 비용을 크게 줄일 수 있습니다. 후아투오는 다음과 같은 유형의 촉매 변환기를 적극적으로 재활용합니다.:

차량 유형 대표 모델 금속 함유 카테고리 프리미엄 요인
스포츠카 페라리 플래티넘과 로은 1 차이고,그 다음에는 팔라이 있습니다. 엄격한 배출 기준에는 기존 모델을 훨씬 초과하는 백금 및 로듐 로딩이 필요합니다.
스포츠카 람보르기니 아벤타도르 금속 운반대 디자인과 더불어 백금과 로듐의 높은 농도, 금속 캐리어는 귀금속 접착력을 향상시켜 더 두꺼운 로듐 코팅을 만듭니다.
독일 기함 메르세데스-벤츠 플래티넘과 팔라은 1 차 성분이며,로은 2 차 성분입니다. 비 표준 촉매 컨버터는 귀금속 함량이 40%증가한 것을 자랑하며 세라믹 캐리어는 정밀하게 설계되었습니다.
독일 기함 아우디 팔라듐은 높은 비율을 차지하고 태평양 표준시 다음 팔라 수요의 급증은 재활용 가격을 높이고,원래 장비 부품에 상당한 프리미엄을 부여합니다.
미국 큰 진지변환 램 2500 픽업 높은 로듐 함량,백금 및 팔라듐을 보조 성분으로 사용 6.7 리터 엔진은 배기가스를 정제하기 위해 더 많은 귀금속을 필요로 하며,이로 인해 북미 배출가스 인증이 15%증가했습니다.
일본 성능 자동차 닛산 백금과 로듐의 균형 비율 희귀성과 수요는 중고 가격을 높여줍니다.
상업용 차량 포드 팔라듐이 높은 비율을 차지하고 백금이 그 뒤를 잇습니다 팔라 수요의 급증은 재활용 가격을 높이고,원래 장비 부품에 상당한 프리미엄을 부여합니다.