ابدأ بمواصفات المادة
لا تتكون خردة الطائرات من درجة معدنية واحدة. افصل أجزاء المحرك والسبائك الهيكلية والوحدات الإلكترونية قبل طلب التقييم. فرقم القطعة وشهادة المادة وسجل الصيانة أكثر فائدة من المظهر وحده. ويجب تحديد محتوى المعادن الثمينة للدفعة نفسها؛ إذ لا يثبت منشأ القطعة من طائرة أنها تحتوي على البلاتين أو البلاديوم أو الروديوم أو الإيريديوم.
أجزاء التوربينات: ميّز بين السبيكة والطلاء
يجب النظر إلى مواد التوربينات القائمة على النيكل وطلاءاتها السطحية بصورة منفصلة. تستخدم بعض أنظمة الطلاء ألومينيد البلاتين، لكن ذلك لا يعني وجود البلاتين في كامل كتلة كل ريشة. افصل درجات السبائك المختلفة والأجزاء المطلية عن غير المطلية. ولا تستنتج كمية المعدن الثمين القابلة للاسترجاع من الوزن الإجمالي للقطعة المطلية.
المستشعرات والوحدات الإلكترونية
يمكن أيضاً تقييم المستشعرات ونقاط التلامس والوحدات الإلكترونية ذات التركيب المعدني الموثق. ويختلف تركيبها بحسب الشركة المصنعة والطراز. لا تصف كل المكثفات أو الموصلات أو مستشعرات الحرارة العالية بأنها تحتوي على البلاديوم أو البلاتين من دون مواصفات أو تحليل. كما أن ارتباط قطعة بمحرك طائرة لا يكفي لتصنيفها محفز عادم مماثلاً لمحفزات السيارات.
جهّز دفعة خردة قابلة للتتبع
قدّم أرقام القطع ووثائق المواد المتاحة والصور والوزن الصافي ومكان التخزين ومعلومات الطلاء أو التلوث. واتفق على أخذ عينات ممثلة والتحليل وتكاليف المعالجة وأسس التسوية قبل الشحن. إعادة تدوير المواد منفصلة عن اعتماد القطع للاستخدام في الطائرات؛ حافظ على صفتها الموثقة كخردة ولا تعرض القطع المرفوضة باعتبارها معدات صالحة للخدمة. تواصل مع Huatuo لمناقشة تقييم الدفعة.
ناقش تقييم دفعة من خردة الطائرات